『2nd-train 鉄道写真ニュースサイト』はニュースサイト及びメディアにあらず

私はかねてより、『2nd-train 鉄道写真ニュースサイト』を問題視している。
https://2nd-train.net/

1つ目は、他力本願であること。X（旧Twitter）のユーザーが投稿した興味のある画像を見つけると、「2nd-train運営事務局です。話題性がある写真ですね。もしよろしければ、画像をダウンロードの上、掲載・動画使用させて頂くことは難しいでしょうか？（撮影者表記/RTをして掲載します）」などとコメントして、掲載の許諾を要請する。普通は「2nd-train運営事務局のなんとかです」と名前を名乗るのがマナー、エチケット、モラルというものだ。

多くのユーザーは要請を受け入れており、『2nd-train 鉄道写真ニュースサイト』が軽々しく掲載している。ほとんどが下世話なことばかりで、ニュースすらなっていない。なんの役にも立っていない。デジタルカメラ、カメラつき携帯電話、SNSの普及で撮影が気軽にできる時代となり、情報発信もしやすくなったゆえ、鉄道事業者側にとっては、安易に公開されると困るようなものも多々ある。これはYouTuberにも言えることだ。

先日も西武鉄道の新型車両L00系（「レオけい」と称す）が車両基地に搬入された様子をXユーザーが投稿すると、『2nd-train 鉄道写真ニュースサイト』が食いついている。
https://x.com/Sui_shin/status/1991785136342593646

『2nd-train 鉄道写真ニュースサイト』は、やはり軽々しく掲載した。これが致命的なミスを犯している。早い話、西武鉄道との付き合いがないからだ。
https://2nd-train.net/topics/article/69503/

L00系については、西武鉄道から各メディア宛にニュースリリースだけではなく、画像も提供されており、さらにある案内も添えている。メディアは原則として、その案内に従い、提供された画像を使用して報じるのが鉄則だ。

ところが、『2nd-train 鉄道写真ニュースサイト』は、ブロガーなみの自称「ニュースサイト」ゆえ、メディアという仕事のイロハニホヘトすらわかっていない。それもそのはず、報道公開に顔を出したことなど、ただの1度もないからだ。それでニュースサイトと言えるのか。いつまで他力本願なんだよ。自分で取材した記事を載せろよ。

2つ目は、裏づけや確認を取っていないことだ。

その例として、東京メトロ6000系の記事をあげておこう。
https://x.com/2nd_train_plus/status/1991486891028566490

こちらもXユーザーの写真を使用しており、他力本願ぶりがうかがえる。しかし、東京メトロからクレームが入ったのか、記事は削除、Xユーザーも投稿を削除した模様である。

東京メトロは6000系の「保存」について1度も発表していない（03系、7000系、8000系も含む）。さらに『鉄道ピクトリアル』2025年10月号（電気車研究会刊）発売時点、当該編成は車籍を有しており、廃車されていない。すなわち、休車状態にあるのだ。

Xユーザーにとっては、スクープネタとして撮影したのだろうが、レールファンの撮影マナーが社会問題と化してしまった以上、SNSにアップせず、己の心に留めておくことも大切である。

3つ目は、どこの企業が運営しているのか明らかにしていないこと。『2nd-train 鉄道写真ニュースサイト』はNanohanaという人物が運営団体の管理人を務めている。これは事実だろう。

ただ、「編集長」というのは、ただの自称に過ぎない。編集長がやるようなことはなにひとつもしておらず、責任感をもって、真摯に取り組んでいないのだ。ようはやっていることがアマチュアや部活動以下のぼんくらに過ぎない。

「記事の正確性と速報性を重視し、現地からの情報や公式発表を基に、信頼できる鉄道ニュースの提供を心がけています」

と明記しているが、信頼する“ホンモノのメディア”はひとつもあるまい。速報性に気を取られ、正確性がないからだ。

本当に信頼されたければ、XなどのSNSをアテにするのではなく、報道公開の現場に出向き、しっかり取材する。海外渡航歴も相当あるようだが、事実であれば、その記事ぐらい載せられるはず。現状のままでは『世界の車窓から』（テレビ朝日系列で毎週月・火曜日に放送）を上回ることもあるまい。

また、『鉄道ニュース』（交友社刊）や『鉄道ホビダス』（カルチュア・エンタテインメント刊）は、読者からの投稿を常に募集し、責任をもって掲載している。投稿がほぼ毎日寄せられるのは、“信頼が厚い企業”という、なによりの証である。

『2nd-train 鉄道写真ニュースサイト』は、ニュースサイト、メディアとして失格であり、名乗る資格もない。閉鎖して、「信頼」という言葉の意味をよく考えたほうがいい。

☆備考
①2nd-train 鉄道写真ニュースサイト

②2nd-train 鉄道写真ニュースサイトのX（旧Twitter）

③2nd-train サポートアカウント（鉄道写真ニュースサイト）のX（旧Twitter）

④Xユーザーが断ったもの
https://x.com/kyo_113/status/2000221976686674034
https://x.com/sanuki_otsuki/status/2000023222679687653
https://x.com/kukankaiteki1/status/1997834190554071432
https://x.com/kiryu8195/status/2037144069433155645

⑤Xユーザーが無視したもの
https://x.com/SyF_56325/status/2001125720802926623（リンク切れ）
https://x.com/221keiNC601/status/2000557972993581494

今回の記事は下記にも転載しています。

①『2nd-train 鉄道写真ニュースサイト』はニュースサイト及びメディアにあらず｜岸田法眼
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③『2nd-train 鉄道写真ニュースサイト』はニュースサイト及びメディアにあらず