本日、観客動員数164萬人突破確実記念スペシャル!!　さぁー、みんなで『週刊鉄道データファイル285号』を買いに行こう!!: 岸田法眼のRailway Blog. season 22

2009年08月28日

本日、観客動員数164萬人突破確実記念スペシャル!!　さぁー、みんなで『週刊鉄道データファイル285号』を買いに行こう!!

デアゴスティーニ・ジャパン 週刊鉄道データファイル JR九州 783系 JR東日本 JR西日本 201系 東京急行電鉄 8000系 8090系 四季彩 九州鉄道記念館

毎度、御利用いただきまして、ありがとうございます。

見本誌の到着が発売後になるため、御連絡が遅れてしまい申し訳ございませんが、2009年8月25日（火曜日）、『週刊鉄道データファイル285号（2009年9月8日号）』が発売されました。

早いうちに本屋さんへ直行してくださいね。また、大きな本屋以外では販売していないかもしれません。本屋さんで予約すると、送料がかからないことが多いので、おトクです。　

気になるお値段は消費税込み560円（本体533円）。毎週火曜日に発売しておりますが、毎回、私が登板するとは限りません。　

私の執筆記事は次の通りです。

◆15ページ
国鉄・JRの車両：783系リニューアル車（SHEET：04）

◆16ページ
国鉄・JRの車両：783系分割・併合改造車（SHEET：05）　

「783系特急型電車」はすでに「SHEET：03」まで進んでおり、「SHEET：04」以降は私が執筆しております。デビュー、リニューアル、先頭車化改造、すべてにおいて衝撃を受けた車両ですね。　

なお、ステンレス車体の先頭車化改造は、『料理の鉄人』ではありませんが、「私の記憶が確かならば」、東京急行電鉄（通称、「東急」）が先にやっております。これは「軽量」ではない「第1世代」と呼ばれるほうでございますので、誤解のないよう御注意願います。

御存知の方も多いと思いますが、軽量ステンレス車体は東急車輛で開発され、東急8000系中間車を試作。8090系より本格採用となっております。

◆17ページ
国鉄・JRの車両：201系民営化後の改造車（SHEET：09）

◆18ページ
国鉄・JRの車両：201系「四季彩」（SHEET：10）

「201系通勤型電車」は「SHEET：08」まで進んでおり、「SHEET：09」「SHEET：10」を執筆しております。

201系「四季彩」は入稿して、初校が届いたあと、運行に終止符が打たれる情報が入り、あわてました（すぐに編集部へ連絡を入れました）。本来ならば本文に入れなければならないところですが、割り込む余地がないと判断。メールで「キャプションで入れます」と編集部に連絡したところ、色校で18ページ上段のキャプションを60文字分から、128文字分に増やしていただきました。

なお、Railway Blogでは「201系『四季彩』フォーエヴァー」をお伝えする予定ですが、掲載日は未定です。抱えている原稿を入稿するのが最優先です。　

余談ですが、九州鉄道記念館に『週刊鉄道データファイル』の特製バインダーが複数あり、コンテンツごとにファイリングされております。すべて目を通したわけではございませんが、「201系通勤型電車」は各SHEETがファイリングされており、いつかは私の執筆記事が収められることになるでしょう。歴史に名を残すわけではございませんが、こういうのは“仕事冥利”というもので、“もっと頑張らなきゃいかん!!”という励みになります。

なお、『週刊鉄道データファイル』の規定により、Railway Blogとは表記が異なる部分がございますので、御了承願います。

雑誌は多くのスタッフの皆様の総力を結集して作られております。御購入いただきますよう、お願い申し上げます。

さぁー、みんなで買いに行こう!! 　

なお、完売の際は御容赦ください。また、「nice!」を押される方、コメントやトラックバックをされる方は、お買い求めいただきますよう、重ねてお願い申し上げます。

★今回、御紹介した商品のおさらい

『週刊鉄道データファイル285号（2009年9月8日号）』
（デアゴスティーニ・ジャパン刊行）
定価560円（本体533円）

★備考

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