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暴れん坊583系2003
①臨時特急<特急ひばり >
2003年10月13日(月曜日・体育の日)、2002年に大暴れした583系が“<ひばり>ーヒルズリターンズ”こと、臨時特急<特急ひばり>が北の玄関口、JR東日本東北本線上野に帰ってくる!!
｢雨ニモ負ケズ、風ニモ負ケズ｣
日暮里－上野間はそんな感じで撮影隊スタンバイOK!! ちなみに私は正午に上野入りした。
仙台を8時04分に発車し、白石、福島、郡山、宇都宮、大宮の順に停まってゆくのだが、途中、自治医大－小金井間、蓮田－東大宮間で車両点検をするアクシデントに見舞われ、定刻より25分遅れの13時10分、終点上野13番線に到着。
知らぬうちにレールファンがあふれて、やはり撮影困難状態。2002年9月21・22日(土・日曜日)にも583系の臨時特急<ひばり>が運転されていたが、それに比べると、絵入りヘッドマークと方向幕があらかじめ入っているなど、今後も運行する可能性を期待させるものの、シートカバーがないという、特急のあるまじき営業姿勢にガッカリした。
②臨時寝台急行<鉄道の日記念号｢新星｣ >仙台行き
一旦、尾久の車両基地へ戻ったあと、夜は臨時寝台急行<鉄道の日記念号｢新星｣>仙台行きで583系は折り返すことになる。ちなみに定期運行時代(急行<新星>)は客車で運行していた。
なお、臨時特急<特急ひばり>ではシートカバーはかかっていなかったが、臨時寝台急行<鉄道の日記念号｢新星｣>仙台行きはちゃんとシーツと掛け布団を用意していた(それがなければ、“ゴロンとシート”になる)。
入場券を購入して、16番線へ。先頭6号車ではセレモニー会場と化し、クスダマを用意。ちなみにこの日、常磐線特急はなんと100分遅れ!!
残念だったのは、方向幕は臨時寝台急行<鉄道の日記念号｢新星｣>仙台行きなのに、ヘッドマークは臨時特急<特急ひばり>だったこと。｢動かない｣という故障の説明だが、発車時は復旧していて、くやしぃーっ!!
方向幕・ヘッドマークが入っているので、今後も運行する可能性がある。次回の運行時は臨時急行<新星>のヘッドマークを撮りたい。
23時00分に発車したが、乗った知人によると、古河で乗り遅れ客を待つため、35分も臨時停車(発車したのは2003年10月14日0時40分)。また、白河の運転停車は長かったそうだが、7時00分、定刻通り、曇り空の仙台に到着した。ちなみに客扱いを行なう停車駅は大宮、郡山、福島、白石である。
この記事へのコメント
JR東日本は583系が“絶滅の危機”と言える状況ですが、せめて、VVVFインバータでもいいから、“復刻版”を投入して欲しいと思います。